一. 概述
    本系統(tǒng)是根據(jù)我所多年的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的典型船閘控制系統(tǒng)。引人光纖通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、可編程控制器等先進(jìn)技術(shù)，采用分層分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)控結(jié)構(gòu)，使船閘實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)信息的采集、傳輸、動態(tài)監(jiān)測監(jiān)控、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽�使船閘啟閉、船只通行實(shí)現(xiàn)了自動化，從而大大提高了船閘的運(yùn)行管理水平。本系統(tǒng)上、下閘首各有兩扇人字門、兩扇輸水洞門，共8扇閘門。閘門采用液壓啟閉機(jī)啟閉，通過閥組閥件的操作實(shí)現(xiàn)閘門的啟閉；船閘的左右各有一套液壓操作系統(tǒng)，每套油壓裝置有兩臺油泵（閘、閥門夜可采用齒輪、齒條啟閉機(jī)或卷揚(yáng)啟閉機(jī)）
二. 系統(tǒng)構(gòu)成
    系統(tǒng)由閘管所服務(wù)器、中控室工控室及其現(xiàn)場控制單元三級構(gòu)成。在中控室的一臺研華工控機(jī)是船閘控制中樞，旁邊設(shè)計(jì)有一面控制屏，屏上的控制單元設(shè)有一套PLC及其一臺船閘水位、閘位測量儀，屏上還設(shè)有若干個(gè)按鈕、指示燈作為集中手動操作方式。工控機(jī)與閘管所服務(wù)器之間通過光纜以太網(wǎng)連接。工控機(jī)與PLC之間通過UNI-TELWAY連接。工控機(jī)通過RS-485總線方式與船閘水位閘位測量儀連接。
三. 系統(tǒng)原理示意圖